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工程的設計與制造實力給予好評

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關鍵字：哈氏合金 dbzz 如何解決好重組中的各項題目，哈氏合金顯然也不是企業一己之力能夠完成。今年，工信部計劃出臺“促進鋼鐵企業吞并重組指導意見”，對符合工業政策的吞并重組給予詳細攙扶政策。相關政策出臺也將成為行業吞并重組的“催化劑”。鋼鐵行業聯合重組需要國家各級政府鼎力支持和配合，在稅收、財政資金、金融信貸、債權債務、www.myxingfa.com 職工安頓、技術改造、土地及礦產資源配置等方面臨企業給予支持匡助，特別是地方政府應為鋼鐵企業的聯合重組創造良好的環境。日前，臺灣臺塑集團專函告知，寶鋼工程海外事業部在其越南河靜投資新建的大型全流程雙相不銹鋼管工程競標中，贏得了該廠所有鐵路系統項目的前期設計工作。臺塑河靜鋼鐵工程預計2015年建成投產。作為近年來為數未幾的大型海外鋼鐵工程，海內多家實力強勁的工程設計單位鉚足了勁，雙相不銹鋼管紛紛加入競爭行列。在前期謹嚴考察和綜合測評基礎上，臺塑集團先后兩次派出專業團隊，對寶鋼工程的設計能力、經營業績，以及從雙相不銹鋼管設計到出產運維等全過程，進行實地考察，對寶鋼工程的設計與制造實力給予好評。贏得項目設計訂單后，寶鋼工程海外事業部與工程技術事業部工程設計院等相關職員，緊密親密協作，已經開始了緊張的商務及設計工作。但由于被加熱至900℃以上的焊接熱影響區晶粒顯著變粗，使得在室溫下缺少延伸性和韌性，易發生低溫裂紋。也就是說，一般來講鐵素體型2205雙相不銹鋼管有475℃脆化、哈氏合金700—800℃長時間加熱下發生“相脆性、夾雜物和晶粒粗化引起的脆化、低溫脆化、碳化物析出引起耐蝕性下降以及高合金鋼中易發生的延遲裂紋等問題。通常應在焊接時進行焊前預熱和焊后熱處理，并在具有良好韌性的溫度范圍進行焊接。www.myxingfa.com

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