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| 礦價漲跌循環(huán)的不同階段 |
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| 關(guān)鍵字：礦價漲跌循環(huán)的不同階段 dbzz根據(jù)調(diào)研結(jié)果來看，作為鋼材需求的一種形式——冬儲并沒有被鋼貿(mào)商普遍采用，主要原因是無法判斷未來鋼價的趨勢。www.jmguangliang.com 如果暫時不考慮宏觀政策的因素，目前鋼材產(chǎn)量足以滿足冬季市場需求。如果冬季鋼貿(mào)商沒有冬儲，精密光亮管鋼價有望出現(xiàn)季節(jié)性低谷，明年春季有望出現(xiàn)上漲。而如果鋼貿(mào)商立即著手儲備資源，近期鋼價就不會深幅回落，鋼鐵企業(yè)也不會降低產(chǎn)量，明年春季或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)去庫存的行情。在這種不確定的市場情況下，靈活管理庫存就顯得尤為重要，這也正是發(fā)揮期貨套保功能的大好機會。在市場低迷時期，成本成為影響鋼價的重要因素。鐵礦石供應(yīng)具有壟斷特征，鋼廠對礦價沒有太大的話語權(quán)，只能利用鋼價引領(lǐng)礦價的特點，通過在礦價漲跌循環(huán)的不同階段，合理組織庫存，減少庫存跌價損失，從而降低生產(chǎn)成本。精密光亮管近期，國內(nèi)鐵礦市場進(jìn)入去庫存階段，庫存在減少的同時，價格也隨之走低，礦石成本對鋼價的支撐作用變?nèi)酢?jù)統(tǒng)計，11月底，國內(nèi)主要港口鐵礦石庫存為8066萬噸，較前一周減少197萬噸。目前從澳洲和巴西運鐵礦石至中國的運費分別為每噸10.35美元及22.45美元，但于2008年的高峰時，從這兩個國家運至中國的運費分別為每噸50美元及107美元。光亮管業(yè)內(nèi)人士分析，運費重回高峰仍需一段時間，但中國對鐵礦石的強勁需求，將保證明年海岬型船的日均租金能維持在9000美元以上。www.jmguangliang.com |
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