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目前還沒出現過多嚴重的問題
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     “在山東梁山,少則300家,多則500家的無資質半掛車改裝廠家在生產。”山東濰坊的齊師傅坐在福田歐曼牽引車中,語氣低沉地告訴《商用汽車新聞》記者。半掛車據悉,這已是業界的公開秘密。www.guacheren.com齊師傅繼續說:“我的倉欄式半掛車是山東梁山楊嘉掛車制造廠生產的,這是正規廠家,產品質量不錯,目前還沒出現過多嚴重的問題。”“無資質改裝企業的規模并不大,大多在一個棚里作業,工人也不需要太多。這種小廠家非常多。”低平板半掛車河南漯河的王師傅認為:“這些小廠家因為沒有營業資質,為了得到訂單,會從有資質的正規企業購買半掛車合格證,價格在幾千元不等。”王師傅同樣使用中集華駿半掛車。
王師傅還透露:“聽說河南有部分無資質半掛車企業的原材料、零部件(例如鋼板、后橋等),大多是從拆解廠或二手車市場購買的‘廢鐵’,低平板半掛車主要是從整車上拆解下來的故障零部件,然后將其包裝一新,便拿到市場上售賣,存在極大的安全隱患。”
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