關鍵字：上海土工格柵
dbzz 路基施工必須分層填筑，分層碾壓，上海土工格柵每層壓實厚度為l5㎝較為理想嚴禁路改工程中滾填，不同性質的土不能混填。路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴禁幫寬。施工時根據所用壓實機具進行現場檢驗，每次取土坑的土運到施工作業段攤鋪后、都用尺量測松土厚度，并且每填一層都應超出路堤的寬度，www.cntggs.com以確保路基邊緣的壓實度。碾壓之前必須控制好含水量實踐證明，含水量略高于最佳含水量（一般高于最佳含水量2％左右）時，碾壓效果最好。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%---5% ) 拉伸強度和拉伸模量。 給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。 該產品拉伸強度大( >150Mpa ), 適應各種土壤, 天津土工格柵是目前廣為采用的加筋加固材料。防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；在公路的路基和面層中加入天津土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；天津土工格柵施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。受到工程界專家以及廣大用戶的一致好評。2010年，南水北調東線江蘇段全面完成年度建設任務。上海土工格柵目前，所有項目已全部開工實施，開工率100％，天津土工格柵除江都水源生態保護、桃園氧化塘改建柳新污水處理廠２個綜合治理項目及淮安、徐州兩截污導流工程項目外，已完成98項，項目完成率達到96％。 天津土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害www.cntggs.com |
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