關鍵字：日益增長和運輸向重型化發展
dbzz土工格柵（以下簡稱格柵）是一種新型的土工合成材料，具有抗拉模量高、強度高、耐高溫、耐腐蝕等優點。２０世紀８０年代起英國人首先將其應用于瀝青路面的加筋補強，海南土工格柵防止基層裂縫，土工格柵起到了較好的效果。隨著舊路面改造的大范圍進行，土工格柵格柵逐漸被應用于瀝青加鋪層的夾層，國內外的研究表明土工格柵可延緩瀝青罩面的反射裂縫。www.zjtugonggeshan.com
到目前為止，工程應用效果十分理想。 對重載交通作用的瀝青路面，雖然在工程實踐中，已經采用了許多新的技術，如superpave的混合料設計技術、SMA路面、聚合物改性瀝青等，這些技術的應用，在一定程度上改善了路面質量，但隨著交通量的增加和車輛軸重的增大，路面早期損壞現象仍非常明顯，海南土工格柵極大的降低了路面的服務功能和使用壽命，增加了公路的維護成本。通過對早期損壞現象的綜合研究，我們發現重載對瀝青路面所造成的損壞主要集中于疲勞開裂和車轍損壞，其原因主要是瀝青面層的抗剪能力不足所致。從以上兩方面并結合半剛性基層材料總結了重載對瀝青路面的影響，并探討了在瀝青路面養護維修設計中所應采取的措施。隨著公路運輸量日益增長和運輸向重型化發展，尤其是高等級公路瀝青路面永久變形已成為突出的問題，車轍成為重載交通作用下瀝青路面主要的破壞形式之一。車轍的形成機理主要分為兩種：壓密變形和剪切變形。江西土工格柵前者通常出現在交通初始階段，由于路面各結構層密實度的進一步增加所形成；后者主要是由于瀝青混合料上層過大的剪應力而產生塑性變形所引起的，后者是引起車轍損壞的主要原因。 www.zjtugonggeshan.com
|
添加到收藏夾
點擊發郵件咨詢
舉報此信息
收藏到用戶中心
