關(guān)鍵字：阻車(chē)器價(jià)格,供應(yīng)阻車(chē)器,專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售阻車(chē)器,礦用阻車(chē)器,復(fù)式雙道阻車(chē)器,優(yōu)質(zhì)阻車(chē)器
dbzz
供應(yīng)阻車(chē)器
-阻車(chē)器，有料阻車(chē)器
阻車(chē)器價(jià)格，供應(yīng)阻車(chē)器，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售阻車(chē)器，礦用阻車(chē)器，復(fù)式雙道阻車(chē)器，優(yōu)質(zhì)阻車(chē)器
專(zhuān)業(yè)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)低價(jià)600軌距單式單道手動(dòng)阻車(chē)器 復(fù)式雙道阻車(chē)器
S ,ZS型手動(dòng)阻車(chē)器 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)600軌距單式單道手動(dòng)阻車(chē)器 復(fù)式雙道阻車(chē)器
單軌阻車(chē)器，其特征在于，單軌阻車(chē)器該阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。
本實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
單軌阻車(chē)器，雙軌阻車(chē)器，礦用阻車(chē)器
型號(hào)：S-1、 ZQ、ZY
軌距：600mm
動(dòng)力：手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：?jiǎn)问絾蔚?/SPAN> 單式雙道
型號(hào)：ZS-5 、ZQ、ZY
軌距：900mm
動(dòng)力：手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：?jiǎn)问絾蔚�、�?fù)式單道
備注：1、訂貨時(shí)請(qǐng)分清左右側(cè)式；
2、ZS型手動(dòng)阻 車(chē)器可根據(jù)需要改成電液動(dòng)
單式單道阻車(chē)器、復(fù)式單道阻車(chē)器、雙軌阻車(chē)器
阻車(chē)器，阻車(chē)器價(jià)格，供應(yīng)阻車(chē)器，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售阻車(chē)器，礦用阻車(chē)器，復(fù)式雙道阻車(chē)器，優(yōu)質(zhì)阻車(chē)器
銷(xiāo)售熱線(xiàn)：盧海永 15376502811 0537-3150710
QQ：2529340559 |
添加到收藏夾
點(diǎn)擊發(fā)郵件咨詢(xún)
舉報(bào)此信息
收藏到用戶(hù)中心
