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小型車在超越行駛中的集裝箱車時，歐曼gtl 要特別注意大型貨車行駛中產生的側向風對自己車的影響。噴油泵、噴油 不能隨意亂拆亂調(尤其油泵鉛封部位)，以免造成不良隱患，引起機械事故的發生，維護時必須由專業人員在專門設備上進行；噴油泵、噴油 和高壓油管拆卸時，一定要把外表面清洗干凈；零件拆卸后立即套上干凈的塑料袋，避免灰塵和臟物侵入；拆卸噴油泵上的高壓油管時，要用兩個開口扳手，一個卡住油泵接頭，一個卸高壓油管，若用一個扳手拆卸，容易使高壓油管松動。單缸與雙缸的優缺點：單缸直頂的油缸造價高，油缸行程大，一般為多節缸，舉升機構制造工藝比較簡單；解放J6單缸復合式舉升機構比較復雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結構簡單，造價較低。如果電瓶凍住了，就不能使用電瓶啟動搭火線了。在連接之前，兩臺車的引擎、音響、空調均需要關掉。當沙塵暴風力較大時，注意風向、風力給行車帶來的影響。風向和汽車同向時，由于風力的作用，汽車制動距離會相對增長，制動非安全區增大；風向和汽車反向時，風力起阻礙作用，會使車速降低，對超車、會車帶來影響；風橫向作用于車輛時，可引起轉向半徑增大或離心力增大，容易使車輛側滑或側翻。因此，駕駛員必須隨時注意因行車方向改變而使風力對車輛產生的不同影響，解放J6隨時采取相應的預防措施。如果車輛在行駛中發生剎車失靈，應該根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。www.05377681148.com 一般解放J6燃油系統有以下維護要點。定期清洗過濾器、放水和更換粗細濾芯，有利于延長噴油泵、噴油 的使用壽命。噴油泵的維護：定期松開其底部放油螺 塞，排除污油；維護中應檢查油底殼內有無泄漏的柴油，必要時排除噴油泵滲漏故障。解放J6飛輪常見損傷及磨損的部位一是飛輪齒圈磨損。在發動機啟動時，飛輪齒圈上的齒輪受到啟動電機齒輪的頻繁撞擊 和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒，使齒圈齒輪產生磨損或裂損剝落。由于飛輪始 終單向旋轉，故其齒圈齒輪的磨損通常發生在與旋轉方向相反的一面。二是飛輪工作面的磨損。工作中由于離合器在分離和結合的瞬間，與飛輪平面存在轉速 差，從而產生相對滑動摩擦，使飛輪平面產生磨損，此為正常磨損。檢查解放J6殼體有無裂紋。如有裂紋，一般應予以換新件。檢查轉向器殼體與側蓋的結合面的平面度時，可將結合面放在專用平板上，用塞尺分多點測量結合面與平板的縫隙。飛輪平面的異常磨損較 常發生，其原因是由于駕駛操作不當，或離合器無自由行程，或離合器壓盤壓力不足，使離 合器與飛輪經常處于半離合狀態，從而加劇了飛輪平面磨損。當離合器摩擦片磨損到極限后， 露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴重損傷飛輪平面。三是飛輪平面還會因高速摩擦所產生的高溫而局部燒灼結硬，使摩擦結合能力下降。四是飛輪螺栓孔損傷。由于飛輪承受的扭矩較大，并且在傳遞扭矩時伴隨沖擊載荷易將飛輪螺孔損傷變形。轉向機箱殼是基礎零件，一般是用可鍛鑄鐵鑄造的，解放J6轉向機箱殼的主要損傷有轉向臂軸與殼體的磨損、軸承座孔磨損和殼體裂紋。轉向臂軸與襯套配合問隙應為0．03O．07mm且轉動靈活，搖動時無松曠感覺。www.05377681148.com