天然氣汽車加氣站的關鍵設備是壓縮機，壓縮機具有節省能源，運行穩定的特點是未來裝備制造業發展的方向，隨著國內壓縮機制造水平的提高，壓縮機在市場的占有率也越來越高，作為壓縮機密封配件的專業制造商，我們以市場的需要為導向，對不同用戶壓縮機中的閥片、支撐環、活塞環、及填料方面進行了研發，針對不同廠家的個性需求，選擇以PEEK氣閥為基體材料添加各種輔助材料解決壓縮機的密封需要，產品共有的特點是：耐磨性優異，使用壽命長。解決了壓縮機高溫、高壓的密封技術難題，使PEEK氣閥在壓縮機的應用成為一種趨勢。壓縮機是經優化設計的產品，其中氣閥部分，活塞及填料部分的密封是整機運行質量的關鍵，PEEK氣閥在無油或少油潤滑的壓縮機中顯示出優勢，在產品設計時有一些特殊性，壓縮機對閥片的要求是，機械強度要足夠的高，閥片在工作時要承受進、排氣的壓力作用，如果閥片的機械強度不夠，就會出現閥片的變形、或斷裂，給生產造成損失。權威數據表明，與加速度傳感器相比，
www.ysjpj.com.cn壓力傳感器在檢測側邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動作的概率則更小。值得一提的是，微型化傳感器利用微機械加工技術將微米級的敏感元件、信號調理器、數據處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價格便宜、便于集成等特點，可以提高系統測試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時測出壓力和溫度，便可通過芯片內運算消去壓力測量中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世，如壓力傳感器。隨著微電子技術和微機械加工技術的發展，傳感器正朝著微型化、多功能化、智能化方向發展。壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。壓縮機配件不允許長時間在低頻下運行，空壓機轉速過低，一方面使空壓機穩定性變差，另一方面也使缸體潤滑度變差，會加快磨損。所以工作下限應不低于20Hz。壓縮機配件建議功率選用比空壓機功率大一等級的變頻器，以免空壓機啟動出現頻繁跳閘的情況。為了有效的濾除變頻器輸出電流中的高次諧波分量，減少因高次諧波引起的電磁干擾，建議選用輸出交流電抗器，還可以減少電機運行的噪音，提高電機的穩定性。壓縮機配件設計的系統應具備變頻和工頻兩套控路，確保變頻出現異常跳保護時，不影響生產。
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