關鍵字：6063鋁管
dbzz加工后表面十分光潔，且容易陽極氧化和著色。其缺點是淬火后，若在室溫停放一段時間，在時效上會對強度帶來不利影響（停放效應）。從上引法熔鑄特點及熱力學原理上很難去避免吸氫（空氣中水蒸 氣高溫分解為氫氣和氧氣），雖然各個專業(yè)廠家都在盡最大努力消除 鋁液吸氫，但很難做到含氫量小于0.15cc/100g的高端技術(shù)要求。另外，由于擠壓方式為冷擠壓，并且壓力比較小，沒有排氣等過程，容 易導致氣泡問題。空調(diào)管路系統(tǒng)中的鋁代銅已日漸成熟，目前汽車空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器幾乎都實現(xiàn)了全鋁結(jié)構(gòu)，汽車空調(diào)用合金鋁管的發(fā)展主要取決于汽車行業(yè)的增長。而商用空調(diào)尚處于啟動階段，國內(nèi)外商用空調(diào)企業(yè)也開始嘗試使用鋁材料平行流換熱器替代傳統(tǒng)換熱器。隨著海爾、美的等國內(nèi)大型空調(diào)企業(yè)逐步加大商用空調(diào)的投資力度，商用空調(diào)用合金鋁管有著巨大的發(fā)展空間. 6063鋁管鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低,壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出,因此一般壓鑄件難于進行固溶熱處理，www.zytclg.com這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高。6063鋁管雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是提高合金力學性能的有效途徑,但廣泛采用仍有一定難度,所以新型壓鑄鋁合金的開發(fā)研制一直在進行.先進的壓鑄技術(shù)早期的臥式冷室壓鑄機的壓鑄過程只有一個速度壓送金屬液進入模具,壓射速度只有1m2m/s.采用這種工藝,鑄件內(nèi)部氣孔多,組織疏松,不久便改進為2級壓射,把壓射過程簡單地分解為慢速和快速2個階段,但快速的速度也不過3m/s,后來為了增加壓鑄件的致密度,在慢速和快速之后增加了一個壓力提升的階段,成為慢壓射,快壓射和增壓3個階段,這就是經(jīng)典的3段壓射。鋁合金6063鋁管鑄造的鑄造應力介紹。度越高，強化元素溶解速度越快，強化效果越好。一般加熱溫度的上限低于合金開始過燒溫度，而加熱溫度的下限應使強化組元盡可能多地溶入固溶體中。為了獲得最好的固溶強化效果，而又不便合金過燒，有時采用分級加熱的辦法，即在低熔點共晶溫度下保溫，使組元擴散溶解后，低熔點共晶不存在，再升到更高的溫度進行保溫和淬火。固溶處理時，還應當注意加熱的升溫速度不宜過快，以免鑄件發(fā)生變形和局部聚集的低熔點組織熔化而產(chǎn)生過燒。www.zytclg.com |
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