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蓄電池組裝技術，手工組裝工藝

蓄電池組裝，即蓄電池的生產制造流程。

中國的輕型電動車產業(yè)在2000年進入產業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具的青睞直接帶動了電動車電瓶行業(yè)的高速發(fā)展。有需求就有市場，電池組裝無疑會給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來巨大商機，只有抓住商機，才能更早地掌握市場，才能為自己帶來豐厚的利潤。

蓄電池組裝非常簡單，擁有一套組裝設備，掌握先進的電池組裝技術，找到電池配件的進貨渠道，擁有足夠數(shù)量的人力就可以生產了。當然，技術是最關鍵的，能夠掌握一套先進的生產技術，才能生產出高質量的電池，才能得到消費者的信賴，才會占領自己的市場，最后才能得到你應得的利潤。、

北京首大興科技術研究院，是一所專門從事儀器研發(fā)、生產的專業(yè)研究院，擁有資深專家，高素質的技術人才，研發(fā)生產出各種大小的電池生產設備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時間、省人力、效率高等特點，生產出的電瓶容量可高出國家標準15-20%。

（1）組裝蓄電池成本一覽表                                          單位：元

備注：極板價格隨每日國際鉛金屬價格浮動，故電池出廠價格浮動，但是利潤空間穩(wěn)定。

（2）營銷策略：銷售蓄電池+修復蓄電池+銷售配件+租賃。

     以下銷售的蓄電池的數(shù)量僅為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計算20AH的電池收入。

以10AH收入計算，以舊換新一組36V電動車電池收費300元計算：

舊電池150元（3只）+ 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。

每天兌換2組計算：2組 × 240元/組 = 480元/日

銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項目每

天按2組計算可獲利200-400元以上。

日獲利：480元+300元=780元

月獲利：720元×30天=21600元

（3）一些相關蓄電池專賣店收入的項目：

在經營蓄電池專賣店的同時，可以修復蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣店，電池維修店，當?shù)仉妱榆噷Ｙu店等。雖然短期內利潤空間小點，但是量大以后，整體利潤就起來了。

我院始終奉呈客戶至上的經營理念，對所有學習培訓過的客戶進行技術跟蹤服務，由我院技術工程師負責解答學員在生產中遇到的所有問題。另外，我院正組織技術人員攻關高容量低成本的管狀電池，屆時會給所有客戶做技術升級，做為全國第一批手工管狀電池生產商，共同分享高科技帶來的高利潤！獨一無二的組裝流程、先進簡便的質控方式、準確精密的檢測儀器、隨時隨地的技術支持，目的就是為您帶來源源不斷的大量財富！

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