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低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種剛才的運(yùn)輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)  各種鋼材的運(yùn)輸。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，www.guacheren.com可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；掛車分為半掛車和全掛車半掛車車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。拖板前部搭在牽引車的托盤上。半掛運(yùn)輸車，低平板運(yùn)輸車分為兩種：兩軸和三軸。兩種都帶前支腿。一般在13米以下。以前有17.5米。全掛車的負(fù)荷由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車僅提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。全掛可依靠自身的輪胎直立。一般在6.5米左右。半掛運(yùn)輸車和低平板運(yùn)輸車出廠前一定要有淋水系統(tǒng)，因?yàn)殚L途運(yùn)輸中，長時(shí)間的踩剎車會(huì)導(dǎo)致車輪發(fā)熱，不采取降溫剎車會(huì)降低效果甚至失靈，降低輪轂，車軸，車胎的使用壽命。無論是大車小車，在選購前都有一個(gè)通盤考慮。小車看外觀，線型，顏色，，配置，耗油量。大貨車尤其是長途運(yùn)輸車選購前更要仔細(xì)www.guacheren.com