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技術參數：

ST-880

自重：960kg  激振力：3t

前輪寬=后輪寬：700mm  

前輪徑=后輪徑：500mm  

壓實力：泥土25cm  瀝青20cm

爬坡才干：30度

汽油發起機➾本田GX270  9HP

柴油發起機➾常發CF186  9HP

水箱：60L  油箱：6.5L  液壓箱：19L

外形標準：2100*1000*1650

裝備出口標準精品水冷柴油機，功用安穩，馬力弱小。

裝備原裝進口液壓系統（美國薩奧），無級變速，雙驅行走。

此款壓路機自重1050kg，振動力可達3噸，液壓轉向。
前后裝備超寬雙鋼輪，前后輪輪寬抵達800mm（國內同等級機器輪寬僅600-700mm）。操作簡略活絡，幾乎可以替代一般2-3噸壓路機的作業。

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  大清早，城中村里就已經熱鬧非常了，街道上擠滿了上學的、買賣早餐的、上班的人們和慢得像蝸牛似的小轎車。最讓人厭惡的是在熙熙攘攘的人群、車流中飛速地穿來插去的電單車，它那尖銳的剎車聲及刺耳的喇叭聲似乎一直沒停息過，還不時還夾雜出驚呼與叫罵聲。

 

  我并沒有職業身份歧視，對自食其力的人都敬重有加。但一直以來，對這些開電單車亂沖亂撞的人都沒有什么好感，尤其是那些搭客電單車，不管你是“走過路過的，絕不會被放過”，他們一概要朝你用力地仰幾仰下巴示意，吆喝三兩聲，再連按幾聲喇叭，儼然已成了電單車搭客的行業標準。其實，這樣的招攬生意最平常不過了，對人并沒有任何的損害。只是覺得理不理睬他們，自己心里都不太爽而已。

 

  好不容易走出了村口，穿過寬闊的大馬路來到綠化不錯的人行道上，迎面一陣陣微涼的秋風，不知不覺便已捎走了身后所有的煩囂。直到這一刻，才感受到清晨的悠悠愜意。