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基帶：骨架材料采用滌棉浸膠帆布和橫向剛性加強層；在帶體內(nèi)加入橫向剛性加強層，解決了大規(guī)格擋邊輸送帶的塌帶問題。

擋邊：根據(jù)擋邊的作用及整體帶的運轉(zhuǎn)特性，采取了增加擋邊的含膠量，在擋邊內(nèi)部 加貼尼龍布作為骨架層等措施；增強了擋邊的耐曲撓、抗撕裂性，提高了擋邊的使用壽命　

隔板：采用膠料與纖維復(fù)合材料混煉的工藝使得隔板挺性大，硬度高、增強了耐沖擊 性，避免了其因受力較大而發(fā)生形變。

基帶、擋邊、隔板的粘接：采用二次同步低溫連續(xù)硫化的先進工藝，提高了粘合強度 ，并避免因多次高溫硫化而老化基帶。

擋邊與隔板間采用螺栓聯(lián)接工藝：既解決了大角度提升料而出現(xiàn)的漏料現(xiàn)象，又提高 了帶體剛性。　

特點：適用于傾角0°90°散裝物料的輸送；具有使用范圍廣、占地面積小、無轉(zhuǎn) 運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點；解決了普通帶和花紋帶所不能達到 的輸送角度；還可根據(jù)使用環(huán)境，設(shè)計成完整、獨立的輸送系統(tǒng)，避免了間斷輸送和復(fù)雜 輸送的提升系統(tǒng)。