關(guān)鍵字：豪沃駕駛室
dbzz體壓分部和最終姿勢(shì) —樣，豪沃駕駛室也是影響座椅舒適性的重要因素。對(duì)多種座椅進(jìn)行體壓分布測(cè)定結(jié)果證明，座椅的舒適與否和體壓分布之間有著明顯的相互關(guān)系。體壓分布的測(cè)定方法，通常是將薄的壓力傳感器插入座椅和人體之間測(cè)得壓力，用等壓圖線表示。為舒適座椅和不舒適座椅的體壓分布差別的典型例子比較圖。www.jinantiancheng.com在舒適的座椅上,座墊在坐骨關(guān)節(jié)和靠背的第三腰椎骨附近承受集中壓力，而不舒適的座椅,在大腿、供部?jī)啥恕⒓珉喂堑忍帀毫^作為小原氏的研究結(jié)論而得出的良好座位的最終姿勢(shì)和體壓分布的典型圖。隨座椅的使用目的不同典型圖也不同。塵埃人體吸進(jìn)5um以下的細(xì)塵對(duì)身體健康影響不大，粒度大于5um的塵埃被吸入人體就會(huì)對(duì)身體逋康造成危害。工作場(chǎng)所的空氣含塵量最大不得超過10mg/m3，而拖拉機(jī)在不利條件下作業(yè)時(shí)，空氣含塵量卻要比該允許值髙100倍，奧龍駕駛室并且5um以下的細(xì)塵只占（3~8）%.可見隔離空氣中的塵埃對(duì)駕駛員的侵害是十分必要的.坐在座位上舒適與否、長(zhǎng)時(shí)間乘坐是否疲勞等，因座椅的不同而有很大的差異。座椅的特性（靜特性）對(duì)上述性質(zhì)有很大影響。還可用石蠟測(cè)定法和鉛線法。脊柱彎曲的姿勢(shì)不舒服、容易疲勞，脊柱保持筆直的姿勢(shì)是舒適的,這是人們能體驗(yàn)的。研究證明,舒適的座位最終姿勢(shì)是遵循著一定規(guī)律的。因此,可以把最終姿勢(shì)作為決定座椅舒適與否的一個(gè)重要因家來(lái)考慮，靠背部分的姿勢(shì)特別重要，用筋電圖觀察(用一根或兩根支撐桿支撣脊柱時(shí)的脊柱活動(dòng)度）并通過實(shí)驗(yàn)求出筋骨活動(dòng)度最小的支承條件，其結(jié)果，豪沃駕駛室在這樣支承下的最終姿勢(shì)與乘坐舒適性好的座椅的最終姿勢(shì)是一致的，弄清了人體處于舒適的最終姿勢(shì)時(shí),脊梁骨的活動(dòng)度是最小的。體壓分布坐在座椅上時(shí)，人體與座椅之間的接觸壓力的分布稱為“體壓分布”。www.jinantiancheng.com |
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