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進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，關(guān)鍵是錢從哪里來?在城鎮(zhèn)化過程中，無論是農(nóng)民工市民化成本還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都架子管需要巨量資金投入，而與此相對的，則是地方政府財(cái)政收入減少、銀行借貸困難以及債務(wù)到期的幾重難關(guān)。可見各地區(qū)政府在推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中還有不少難點(diǎn)需要去攻克。且作為未來十年的規(guī)劃目標(biāo)，www.jiaziguanc.com城鎮(zhèn)化概念在明年的表現(xiàn)又將會有多少2012年第四季度，鋼鐵行業(yè)消費(fèi)有明顯改觀。11月房地產(chǎn)新開工面積累計(jì)同比減幅連續(xù)兩個(gè)月收窄，11月當(dāng)月房地產(chǎn)施工面積累計(jì)同比也止跌回穩(wěn)。同期，鐵道部鐵路固定資產(chǎn)累計(jì)投資與基本建設(shè)投資首次雙雙出現(xiàn)同比增長。國內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資11月累計(jì)完成13051.1億元，同比增長0.83%，亦為年內(nèi)首次正增長。房地產(chǎn)投資、鐵路投資和交通部門投資反季節(jié)增長證明，架子管下游的需求在今年第四季度有所好轉(zhuǎn)，市場信心也有了相當(dāng)提振。截至12月12日，滬鋼主力合約持續(xù)在3650元上方盤整，同時(shí)上海三級螺紋鋼現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也暫時(shí)穩(wěn)定在3650元附近。架子管廠12月14日，市場心態(tài)好轉(zhuǎn)滬鋼主力合約1305大漲超過2%，收于3786元/噸。盡管由于節(jié)假日的即將到來和天氣寒冷的原因，12月后鋼鐵行業(yè)消費(fèi)需求更加低迷，導(dǎo)致現(xiàn)貨報(bào)價(jià)沒有太大起色。但期貨市場強(qiáng)勁反彈和現(xiàn)貨報(bào)價(jià)企穩(wěn)已經(jīng)預(yù)示著鋼鐵行業(yè)的最艱難的時(shí)期已經(jīng)過去。雖然焦炭價(jià)格近期總體上穩(wěn)中有升，但港口的高庫存使其反彈空間受限。從焦炭港口庫存來看，天津港、連云港、日照港三港累計(jì)為241萬噸，其中天津港庫存自7月份以來持續(xù)增加，庫存水平再度刷新歷史紀(jì)錄，壓港現(xiàn)象嚴(yán)重。只是架子管利潤稍可觀，架子管廠就會加大馬力生產(chǎn)，供需壓力就會更明顯，鋼價(jià)上行空間就會縮小，因?yàn)檎麄�(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍沒有擺脫這種悲觀氛圍，架子管那么對未來的價(jià)格和需求仍表示看淡。之前一直喊投資、一直沒錢投資建設(shè)的鐵路建設(shè)，在2012年即將收官，鐵路投資以迅猛增長的勢頭運(yùn)行，許多新項(xiàng)目也在寒風(fēng)中相繼開工，使得11月鐵路基本建設(shè)投資701.06億，達(dá)到了環(huán)比4.7%的增長，同比141.22%增長。但是面對持續(xù)的雨雪天氣，尤其是北方大范圍的降雪天氣，施工進(jìn)程難免受到影響，因此，再發(fā)力也無能為力了www.jiaziguanc.com