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| 加設(shè)優(yōu)良的夾層材料 |
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| 關(guān)鍵字：土工格柵 dbzz土工格柵是公路建設(shè)領(lǐng)域的一項新技術(shù) 近段時間，記者來到全區(qū)重點建設(shè)項目巴彥浩特至銀川高速公路內(nèi)蒙古段施工現(xiàn)場，這里機(jī)器轟鳴、彩旗招展，土工格柵工人們正趕搶工時、忙碌工作，一派熱火朝天的建設(shè)場面。在土建工程第二合同段拌合場，只見撒水車正在便道上撒水除塵，各種工程車輛往來穿梭；堆積如山的砂石已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，高聳的拌合設(shè)備格外顯眼。在公路施工現(xiàn)場，工人們正在鋪攤長絲土工布，對公路基層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。www.lianyijiuzhou.com 技術(shù)人員告訴記者，土工格柵養(yǎng)生是公路建設(shè)領(lǐng)域的一項新技術(shù)，尤其適用于北方干燥多風(fēng)的氣候，能有效避免傳統(tǒng)塑料薄膜覆蓋基層養(yǎng)生期間補(bǔ)水困難的問題，減少基層的干縮裂縫，提高工程質(zhì)量。山西土工格柵據(jù)了解，目前巴銀高速公路內(nèi)蒙古段整體工程已完成37公里路面水泥穩(wěn)定砂礫底基層鋪筑，基層試驗段準(zhǔn)備工作全面展開，瀝青儲備全部完成。在瀝青罩面層與舊水泥混凝土路面之間加設(shè)優(yōu)良的夾層材料(專用道路土工布)是防治反射裂縫的一種有效措施。其主要作用機(jī)理如下。由于舊有水泥混凝土路面溫縮位移是連續(xù)的，土工格柵減小了面層與基層間的結(jié)合力，經(jīng)計算，加設(shè)土工布后，原來二層界面處的結(jié)合力明顯減少，由此使罩面層最大拉應(yīng)變減小。由于長絲土工布具有較大的延伸性，舊水泥混凝土裂縫位移可通過土工布使應(yīng)力擴(kuò)展至更寬的范圍，從而緩解了裂縫處的應(yīng)力集中。www.lianyijiuzhou.com |
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