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防眩板多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上，也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。
從材質上分類有：塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板。
從外觀上分類，常見的有：直板、反S形、樹葉形、芭蕉葉形、人字形等。
中國是全世界使用防眩板最多的國家，防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式，防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性，才能最終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。
吹不斷很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實證明，這種情況經常發生。如圖一所示，一場臺風過后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發現，這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋，這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力最集中，風力矩也最大，因此，根部是防眩板最容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后，經常出現防眩板被大面積吹斷，就是因為其根部強度不夠造成的。
中國是全世界使用防眩板最多的國家，防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
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