關(guān)鍵字：大功率汽車(chē)電機(jī),研發(fā)生產(chǎn),輪轂電機(jī),永泰研發(fā)
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河北電動(dòng)汽車(chē) 廊坊電機(jī)批發(fā) 廊坊永泰
安全的汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路，其中，電動(dòng)汽車(chē)以其在使用過(guò)程超低排放∕零排放、能源利用多元化和高效化等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)備受重視，呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)諸多電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，采用外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)系統(tǒng)做動(dòng)力是世界電動(dòng)學(xué)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。
近幾年世界多家電機(jī)研究所、高等院校、電機(jī)生產(chǎn)商及加拿大著名的電機(jī)廠商TM4、美國(guó)的Wavecrcst和各國(guó)電機(jī)界都已投入巨資研究攻關(guān)，因車(chē)輪和車(chē)身內(nèi)部空間的限制，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電機(jī)功率密度等性能要求高，電機(jī)抗振和噪音要求苛刻，因此外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)難題未能解決。
外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)省電能，能在很寬的速度范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩，可以完全省略傳動(dòng)裝置，電機(jī)整體效率大大提高，使車(chē)內(nèi)空間的布置自由度得到極大的改善。
如今世界大多采用內(nèi)轉(zhuǎn)子高速電機(jī)做為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力，需要與變速箱、傳動(dòng)軸、差速器、后橋等連接驅(qū)動(dòng)，占用過(guò)大的車(chē)身空間，對(duì)整車(chē)的總體布置效果影響很大，因此電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)只能停留在上個(gè)世紀(jì)90年代。
廊坊市永泰電動(dòng)車(chē)電機(jī)有限公司
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