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據試驗，使用遮陽板后能夠有效減緩車內溫度的上升，1小時的溫度差能達到5到6度。夏季雨水增多，特別是南方地區特有的梅雨天氣，潮濕的水汽更是無孔不入。防斯太爾駕駛室輪胎擋圈飛出傷人對含有擋圈的輪輞，在輪胎重啟前應檢查擋圈和鎖環是否變形過甚，失去鎖緊功能，以防充氣擋圈彈出傷人。應將專用撬棒插入輪輻孔內，待充氣時再用錘子敲擊鎖環和擋圈，使其配合良好，鎖止可靠，當充氣達到要求且檢查擋圈鎖止可靠后，再抽出撬棒。防斯太爾駕駛室發動機散熱器“開鍋”燙傷人當發動機散熱器內的冷卻液達到“開鍋”程度時，禁止徒手打開散熱器蓋，以防冷卻液沖出傷人。這時，不要立即讓發動機熄火，應使發動機怠速運轉以防止活塞卡在汽缸中，將發動機溫度適當降低后，再往散熱器內加注冷卻液，防用氧氣吹通管路傷人維修工不可用氧氣吹通堵塞了的管路。因為金屬管子經焊接加熱后，其溫度必然很高。http://www.dljiashishi.com感應加熱系統主要由感應線圈、交流電源和工件組成技術要求。夏季，愛車停放于室外極易因為高溫暴曬斯太爾駕駛室、駕駛室密閉導致車內溫度升高，有時溫度高達50多攝氏度，打開車門，一股熱浪撲來，令人難以忍受。上車后即使打開空調溫度還是遲遲降不下來。針對這個問題，汽車的專家給出了兩個小常識。停車時盡可能尋找陰涼地方，避免將車停在烈日下暴曬；停車后，應盡量用遮陽板來遮擋前擋風玻璃。據試驗，使用遮陽板后能夠有效減緩車內溫度的上升，1小時的溫度差能達到5到6度。夏季雨水增多，特別是南方地區特有的梅雨天氣，潮濕的水汽更是無孔不入。防斯太爾駕駛室輪胎擋圈飛出傷人對含有擋圈的輪輞，在輪胎重啟前應檢查擋圈和鎖環是否變形過甚，失去鎖緊功能，以防充氣擋圈彈出傷人。定期對斯太爾駕駛室進行檢查，及時發現潛在的故障，防患于未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調教到最佳狀態。檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。檢查底盤是否有漏油、漏水現象。檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。http://www.dljiashishi.com