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廠家供應固定式礦車，礦車

固定礦車，翻斗式礦車，側卸式礦車，底卸式礦車，礦車，中煤礦車

礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，固定礦車如需聯接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們聯系洽談定購產品。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

固定式礦車 車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

翻斗式礦車 車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載。

側卸式礦車 車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。

梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向后端，連續地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載。

礦車車輪內側有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降低運行阻力。中國標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種

本廠主要生產經營以下產品：

1、礦車：固定式礦車、MGC1.1-6標準礦車-翻斗式礦車、MGC1.1-6標準礦車-底卸式礦車、側卸式礦車、梭式礦車 等

2、礦車配件：礦車輪、MG1.1-6A礦車、礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環鏈、連接插銷、萬能環等

聯系人：張曉巧

聯通：18660761397               QQ：286 071 6047

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