關鍵字：節能水輪機
dbzz水輪機的入水口處均裝設有進水球閥，用于發電機組檢修或機組調節系統失靈時的斷流保護。由于水輪機運行的特殊要求，通用系列球閥在水電站的運行中不能滿足工況系統的使用要求，導致機組無法運行的現象也時有發生。為了確保水輪機組能平穩、可靠的運行，在消化吸收國外先進技術的基礎上，采用全新的設計理念，研制開發出新型水輪機進水球閥。節能水輪機進水球閥采用液壓驅動開啟，依靠重錘勢能實現關閉，其動作為開閥、鎖定和關閥（開關型）。開閥利用液控站和接力器舉升油缸的作用力，通過搖臂、重錘和閥桿等零件，帶動啟閉件（球體）作90°旋轉。與此同時，液控站和舉升油缸的作用力也通過搖臂將重錘垂直提升，將重錘的重力轉換為勢能，為關閥作好動力準備。節能水輪機鎖定可分為手動機械鎖定和自動機械鎖定。手動機械鎖定相對比較簡單，在閥門開啟到位后，直接把鎖定銷投入或拔出。同時，設有手動鎖定投入或撥出信號指示裝置。手動鎖定裝置可以承受液壓接力器的最大操作壓力，避免閥門誤動作。自動機械鎖定機構由傳動油缸、機械鎖定軸、電磁鎖定軸和電磁鐵等零件組成，具有機械電磁聯合鎖定功能。當閥門全開后，先由傳動油缸的作用力驅動機械鎖定軸投入到鎖定位置進行初鎖，再由電磁鐵的電磁力驅動電磁鎖定軸進行終鎖，其鎖定過程在一系列行程開關的作用下，完全自動進行。水輪機內部超空化流動控制結構在導葉內部，分別開有獨立的頭部、中部和尾部補氣空腔，水輪機三個補氣空腔位于一個平面構成補氣空腔層，將導葉內部分為導葉通氣層和導葉補氣孔層，三個補氣空腔分別有給氣孔與外部的給氣裝置連通，導葉補氣孔層的底部開有導葉間隙凹臺，導葉間隙凹臺的凹面上與頭部補氣空腔、中部補氣空腔和尾部補氣空腔對應處開有多個與對應補氣空腔相通的間隙補氣孔。通過對三個補氣空腔分別進行充氣，調整各補氣孔的壓力和流量，阻止了導葉端面的間隙流動，從而解決了由于超空化現象而導致的葉片損壞。剪切銷試驗工裝，節能水輪機包括與萬能試驗機連接的上基座和與萬能試驗機連接的下基座。上基座和下基座制成Ｌ型，上基座與下基座對稱配合安裝，上基座和下基座分別制有安裝剪切銷的銷孔，在上基座的上端面和下基座的下端面開有與銷孔垂直的螺孔，螺孔內裝有與萬能試驗機相連的螺桿，因此使用一臺小量程萬能試驗機利用標準的螺桿附具，在不改變試驗機的結構，來實現拉剪試驗，大大提高了工作效率；水輪機在圓形水輪機底板上有兩個對稱尾水孔，在底板中心有水輪軸，水輪軸上固定安裝不少于２０個均勻分布垂直于水輪軸的渦輪葉片，在渦輪葉片上面安裝有與底板對應的圓形水輪機頂板，頂板和底板之間用水輪機外殼立壁固定聯結，頂板上有兩個對稱的噴水孔，頂板上還有兩個對稱的收水孔，在水輪機外殼立壁上有兩個入水口，外殼立壁上還有兩個尾水孔和兩個收水孔，入水口與方管形入水管一端連接，入水管另一端與水源法蘭盤連接。該機能回收尾水３５％左右，機體內總有尾水循環，水頭不直接沖蝕擊打渦輪葉片，該機可改造現有水庫，還可在小河流上簡易發電
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