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搬運成本使用分析

隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高，物料搬運費用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占比例越來越大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每生產(chǎn)1噸的產(chǎn)品，往往需要225次裝卸搬運，其成本為加工成本15.5%，美國工業(yè)生產(chǎn)過程中裝卸費用占總成本的的20%-30%，德國企業(yè)物料搬卸產(chǎn)生的費用占總成本的30%，且工作斜率比較低，搬運過程安全程度低，需要人力過大，而國內(nèi)搬運費用相對較低，排除國內(nèi)勞動力過多，成本相對較低等原因，國內(nèi)搬卸產(chǎn)生的費用與其他國家相比較高。據(jù)統(tǒng)計版自動搬運設(shè)備的使用，大大減少了搬運成本，每一臺小型AGV搬運車的使用，就節(jié)省一位勞動力，每1.5年就可以回本，而AGV搬運車的理論使用壽命是＞10年，在節(jié)省成本的同時，保障了生產(chǎn)安全效率，促使產(chǎn)品質(zhì)量提高。

國內(nèi)全自動搬運設(shè)備分析

      目前國內(nèi)全自動搬運設(shè)備大部門分為搬運機器人，全自動機械臂，數(shù)控吸盤，AGV搬運車，激光叉車，AGV輸送帶，AGV舉升車，PLC升降平臺，自動化立體倉庫，智能倉儲設(shè)備，分揀設(shè)備，液壓電氣組件及控件，自動托盤搬運車等自動搬運設(shè)備，這些設(shè)備將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如，大型高效起重機的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，可使起重機具有更高的柔性，以提高單機綜合自動化水平，自動化倉庫中的送取貨小車、智能式搬運車AHV、公路運輸智能交通系統(tǒng)（ITS）的開發(fā)和應(yīng)用已引起各國的廣泛重視。此外，衛(wèi)星通信技術(shù)及計算機、網(wǎng)絡(luò)等多項高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用。

       據(jù)中中國物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析(2016年)顯示，預(yù)計2020年物流行業(yè)市場規(guī)模接近360萬億元，值得注意的是物流成本將有所下降，按照按照國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》的要求，2020年這一比率將下降至16%左右。到2020年中國將基本建成布局合理、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代智能物流服務(wù)體系，物流業(yè)增加值年均增長約8%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右，預(yù)測2020年物流行業(yè)市場規(guī)模在360萬億元左右。從2006年到2013年全國物流行業(yè)增加值以每年11%的速度增長，如果按照這個速度，2020年將達到7.31萬億的增加值，預(yù)至2020年全國物流行業(yè)增加值還有35萬億的發(fā)展空間。遠大的物流行業(yè)發(fā)展空間，就是迎來物流設(shè)備的更新?lián)Q代，常規(guī)物流產(chǎn)品將會迎來新的改革，勞動力減少，像智能化發(fā)展，自動化，綠色話發(fā)展。

全自動搬運設(shè)備與常規(guī)搬運設(shè)備廠家分析

 　我國起重運輸(物料搬運)機械行業(yè)從上世紀五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國民經(jīng)濟各行各業(yè)。2009年10月底統(tǒng)計，我國起重運輸(物料搬運)機械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達2043家，其中大型企業(yè)16家、其他內(nèi)資企業(yè)501家、私人控股企業(yè)1524家。截止到2016年，我國物流行業(yè)生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商翻倍增長，迫使常規(guī)物流設(shè)備市場毛利過低，是的部門廠家面臨危機，而全自動物流AGV等產(chǎn)品，在2009年問世，經(jīng)過3年的發(fā)展，擺脫了一些進口程序等，近幾年全自動物流設(shè)備已經(jīng)在各大電子行業(yè)，汽車，新能源等廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)生產(chǎn)AGV系統(tǒng)搬運車等職能搬運設(shè)備僅有數(shù)十家公司，競爭相對較弱，未來市場很廣大，但面臨的問題也比較多，這就考慮到如何在智能社會打造中運品牌。

　　提高我國物料搬運的機械化和自動化的發(fā)展空間巨大，且從科學(xué)發(fā)展觀和價值工程觀出發(fā)，占GDP 1/5以上的物料搬運費用必然應(yīng)該引起足夠的重視......

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