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重油燃燒器是為粘度高、霧化性能差的重油專門設計的提高重油燃燒性能的燃燒裝置，主要由重油罐、柴油罐、油過濾器、重油補給泵、換熱器、輕重油切換閥、燃油泵、調壓閥、燃燒器及其輸送管道等組成。
原理 重油燃燒系統的結構原理圖重油分兩路進入燃燒器，分別為旋流油和軸流油，類似燃燒器的內外風。旋流油在外呈圓周狀分布;軸流油在中間為柱狀直射流。到達噴槍頭部時匯聚成一路，通過霧化片噴孔進入窯內，霧化片根據噴孔的大小分為多種規格。升溫及投料過程中，根據需要更換不同規格的霧化片。窯尾燃燒器結構同窯頭，但內風的比例要遠大于外風，進油管與窯頭燃燒器區別在于一路為進 油，另外一路為回油。窯尾燃燒器用8.4mm霧化片，噴油量10 00014 OOOL/h>首次噴油量在2 SOOL/h為宜。
重油是原油經過提煉后的副產品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調制而成。在選擇時，總體要求應該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質小，易于儲存和輸送。粘度粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油最重要的質量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須進行加熱升溫。因此，在選用油品時，除了解油品的常規指標外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達到霧化前燃燒器所要求的粘度。對于機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的最佳燃油粘度為2.53.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的最佳燃油粘度4.55.8°Et。粘度的單位表達有恩氏粘度（°Et）和運動粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，重油中，硫可以以單質、化合物等各種形式存在。硫在燃燒后生成的SO2、SO3等排入大氣將嚴重污染環境，與水蒸氣結合，生成強腐蝕性的亞硫酸、硫酸等，對煙道、除塵器、風機使用壽命造成影響。此外，油中的硫化物對管道、閥、泵、密封圈、噴槍等都有不同程度的影響。因此，選擇重油時，其硫含量越低越好，一般應小于3%。 |
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