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111工作原理:

 自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。

  自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。

  高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室護板。

  發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

  車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

  發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

1111、,結(jié)構(gòu)簡單,傳動平穩(wěn),操作省力,易實現(xiàn)自動化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、


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