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廈門鋼便橋的作用,鋼便橋的用途,泉源鋼便橋單價(jià)
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dbzz廈門鋼便橋的作用,鋼便橋的用途,泉源鋼便橋單價(jià) 裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。最初的裝配式鋼橋由英國(guó)唐納德·貝雷(Donald Bailey)工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)概念是以最少種類的單元構(gòu)件,拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋,且只需一般中型卡車運(yùn)輸,特殊情況下并能全部以依靠人力來搭建。 在第二次世界大戰(zhàn)期間,裝配式鋼橋被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng),搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。美國(guó)于1941年從英國(guó)購買了專利,制造裝配式鋼橋,命名為M1型;經(jīng)過改進(jìn)后(車行道加寬12%),命名為M2型 。 二戰(zhàn)后,許多國(guó)家引進(jìn)了裝配式鋼橋,并開始廣泛應(yīng)用于民用。在中國(guó),裝配式鋼橋也得到了很大發(fā)展,并于1965年定型生產(chǎn),現(xiàn)廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程。
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