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| 千萬(wàn)不要圖省事而湊合 |
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| 關(guān)鍵字：，千萬(wàn)不要圖省事而湊合 dbzz公路施工中的測(cè)量工作要點(diǎn)談一下看法。 一、導(dǎo)線聯(lián)測(cè)www.cngeshan.com 公路工程導(dǎo)線測(cè)量設(shè)計(jì)者各有自己的一套測(cè)量方法，石家莊土工格柵 諸如導(dǎo)線坐標(biāo)的采用類型有平面坐標(biāo)和高斯坐標(biāo)；高程的獲取方法有水準(zhǔn)測(cè)量和GPS。有施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)勘察單位、施工單位對(duì)路線的導(dǎo)線點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量人員在清楚設(shè)計(jì)者的導(dǎo)線坐標(biāo)類型及高程的獲取方法后，依據(jù)本標(biāo)段內(nèi)的導(dǎo)線控制點(diǎn)，山東土工格柵且延伸至相鄰的前后標(biāo)段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的導(dǎo)線聯(lián)測(cè)與平差計(jì)算，獲取符合規(guī)范與施工要求的一系列導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，為工程施工全面展開(kāi)提供依據(jù)點(diǎn)。 二、復(fù)核征地線 公路施工出現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)不符的情況，改線多有發(fā)生，特別是在低等級(jí)公路與地形復(fù)雜的公路尤其多見(jiàn)，設(shè)計(jì)者測(cè)放的征地線可能是改線之前的，山東土工格柵如若施工單位進(jìn)場(chǎng)后圖省事、湊合，忽略征地線的復(fù)核，那么在以后的施工過(guò)程中將不可避免地引起這樣那樣的阻工和增加工程開(kāi)資事情發(fā)生。施工單位進(jìn)入工地后，必須首先明確設(shè)計(jì)者測(cè)放的征地線是否是最終征地線，如果不是，那就要按照?qǐng)D紙上所標(biāo)的征地線距中樁的水平距離和高程重新放出征地線，千萬(wàn)不要圖省事而湊合。 www.cngeshan.com |
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