轴承名称 |
SKF 22314CC/W33轴承 |
新型号 |
22314 CC/W33 |
旧型号 |
53614 |
内径 d (mm) |
70 |
外径 D (mm) |
150 |
厚度 B (mm) |
51 |
类别 |
调心滚子轴承 |
详细说明 |
调心滚子轴承(20000 CC/W33 型) |
22314CC/W33轴承最佳供应商: (1)轴与滑动轴承一端接触 这种损伤通常是由于加工精度、装配精度、轴弯曲变形、热变形等原因引起的。一端接触会造成局部过载,导致该处油膜破裂,使金属表面直接接触,摩擦增大而产生异常磨损。 防治措施是:从设计、加工、装配三方面严格保证轴承的油膜厚度,保证轴与轴承的装配精度。 (2)异常磨损直至胶合 所用油品不合适、油品中含有杂质、供油量不足、轴承孔和轴的圆度超差、装配不当、材料不当、轴粗糙度过大等都会引起滑动轴承的异常磨损直至胶合。 预防措施有:清洗润滑系统;设计并使用合适的过滤器;提高轴承孔和轴的加工精度和装配精度;对轴承表面进行耐磨处理或使用耐磨材料;保证油的粘度、油性和供油量等。 (3)剥落 轴承由于长期承受交变负荷产生疲劳磨损而在表面出现剥落的现象。 防治措施是:采用抗疲劳性能好的轴承合金材料,提高轴承合金的强度等。 (4)腐蚀 由润滑油劣化后产生的酸性物质的作用引起。 防治对策包括:选用耐腐蚀合金材料作轴承材料;采用耐腐蚀涂层;及时更换润滑油等。
:三元催化器 目前,国内大力发展风电项目,国内开发生产的风机轴承主要是变速器轴承和电机轴承,但性能和寿命还达不到要求。因此,90%左右的变速器轴承和电机轴承仍然依赖进口。偏航轴承总成和风叶主轴轴承总成还在研制之中,国内除洛轴、瓦轴等大型国有企业有少量试制外,很少有厂家生产,基本属国内空白。
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