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鉛酸蓄電池的修復技術是最近幾年才發展起來的一項應用技術，是一項綠色環保的修復技術。對鉛酸蓄電池修復技術的開發和應用體現了對建設環保型社會的理解、貫徹和支持。電池的修復延長了電池的使用壽命，可以為使用者減少購置新電池的支出；減少了供應電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產產生對環境的污染；是很有價值并值得推廣應用的新技術。國內電動車、汽車、摩托車飛速發展。國內報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數百萬只。鉛酸電動車電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環境。由此市場出現了各種電瓶修復翻新設備。但是利用的都是傳統的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復技術，修復效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創業做電動車電瓶修復和電動車電瓶翻新技術的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電動車電瓶修復和翻新設備真的好難，傳統的脈沖電動車電瓶修復儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復電池容量。

北京首大興科技術研究院座落于北京豐臺區東大街57號運通行國際商務大廈A座2198廳。我院結合國內外的修復技術,取長補短, 自主研發了***。以市場為導向,以客戶為核心,研發先進修復技術成果。*，我院負責免費培訓客戶所有修復翻新技術。單位擁有專業的研發教授、技術工程師、技術人員，高效的合作團隊，嚴格的內部管理制度，保證為客戶提供完整可靠的質量保證。單位有多年專業從事蓄電池修復研發的經驗，目前已開發出多款蓄電池修復儀、2008年新推出的微電腦正負離子修復系統，針對一些專用行業，汽車、電動車、電信機站、火車蓄電行業、移動備用電源等方面修復儀。實踐證明，我院的蓄電池修復儀穩定可靠、在效果、使用時長等方面通過了各種檢驗。產品已經遠銷歐美、馬來西亞，客戶一致反映良好。

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⑴、可持續升級程序模塊：2008年1月1日推出內置可持續升級模塊，每年更新最新研發的修復程序軟件，讓你的修復效果更出色，隨時隨地享受我們的技術更新帶給你的最新修復體驗。

⑵、正負離子共振：微電腦控制模塊自動跟蹤發出正負離子，對電池極板和硫化物質智能的發射正負離子束，同時自動檢測每塊電瓶的內阻，硫酸鹽結晶顆粒大小，結晶程度，消除硫化和結晶，并促使大型結晶顆粒溶解。

⑶、正負離子比例協調：微電腦控制模塊自動調節α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同÷-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.53倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25時，蓄電池才會表現出良好的性能。 

⑷、正負離子吸附：獨有的正負離子吸附，讓脫離的活性物質自動恢復。修復后期，微控模塊自動發出正負離子電，脫離活性物質帶負電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質自動吸附歸位。

⑸、波紋水平式容量提升：微電腦根據檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個串連蓄電池的正負離子數量，達到飽和值，同組電池修復后容量相等。克服了傳統修復設備單個修復后電池容量不平衡的缺點。

⑹、模擬充電功能：內置模擬充電電路，修復完成前自動進入模擬試驗充電，修復后與普通充電器充電所測試容量相等。

⑺、微控溫度平衡：25℃微控測試系統，溫度自動平衡，防止電池過熱，有效避免熱失控，容量過早損失，極板活性物質比例失調。

⑻、震蕩平衡補水：開機160秒自動平衡補水模式，通過離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，上下平衡.

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目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價在300—400元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本院節仕牌微電腦正負離子修復儀修復的電池使用壽命是原電池使用壽命的3—5倍以上。

1、舊電池修復好每組可收取100—200元(價格可根據當地市場自主調整，一般收取新電池價格的%30~50%)。向車主承諾，一年內只要行駛里程低于原電池行駛里程的70%以下，隨時可以免費再修復或調換電池。

2、發展會員制，收取年費，每年度收取100元年費，在該年內隨時為會員電瓶進行修復、保養，形成一個網狀的顧客群體。

3、發展5年永久會員制，5年繳費300元，讓原只用2年的電瓶延展到5年，為用戶節省800元，為自己賺取300元，若一年發展1000個會員，收入十分可觀。

4、發展各級分銷商，向修車廠、汽車美容店銷售修復機。

5、與手機銷售商聯營合作，各取所需，相得益彰。

6、與車輛銷售商，廠家合作聯合增加售后服務內容，必定受到車主、車商、廠商歡迎的多贏局面。

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