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煤企：計劃煤按比例搭市場煤,2012
上海發(fā)布日期：[2012-02-01]
dbzz.net合同匯總會又在昆明重啟。前往參會的煤炭貿(mào)易商劉軍：本屆合同匯總會已不見歷史上的空前盛況。

    據(jù)內(nèi)部人消息，發(fā)電行業(yè)的牽頭單位中能電力燃料公司，本次未派員參會，僅在北京組織了部分發(fā)電企業(yè)代表召開了一次內(nèi)部會議。

    此輪談判前，發(fā)電企業(yè)大規(guī)模、高頻次的哭窮，讓發(fā)改委年底前上調(diào)電價、對俗稱“計劃煤”的重點合同煤限漲幅5%、對“市場煤”實行最高限價的決策，被業(yè)界“猜中”。

    而在煤價雙限后，煤企也有新的招數(shù)。記者了解到，簽訂“計劃煤”、按比例搭售“市場煤”的另類“長協(xié)”合同，開始登場。這并未違反發(fā)改委的要求。只是在現(xiàn)有政策框架內(nèi)，煤企開始挑戰(zhàn)“計劃煤”和“市場煤”的“雙軌制”。

    逃避審查

    盡管不復往年盛況，但昆明談判仍吸引了諸多能源界人士參加。對于重點合同煤的執(zhí)行情況，前往昆明的一位參會人士告訴記者，煤炭企業(yè)人士已經(jīng)達成默契：在面對媒體時，均稱將堅決執(zhí)行發(fā)改委的命令，上漲幅度不超5%。

    一位不久前參加過山西陽煤集團2012煤炭訂貨會的山西省火電廠人士透露，五大發(fā)電集團所簽訂的重點電煤合同，價格同比上漲了25元，“為535元/噸，上調(diào)幅度4.9%”，“表面看，該價格完全符合發(fā)改委的限價令；但合同熱值卻比以往下降了300大卡。依此折算，重點電煤合同價格實際是上漲了55元/噸，漲幅超過10%”。

    不少合同則是“有量無價”：不寫價格，最后注明“詳見補充協(xié)議”；亦可在合同正文上寫“價格暫定”，或標注“可因市場原因調(diào)價”。

    從某種意義看，“這些只是一份運力合同而已”。在2011年12月29日24時的規(guī)定匯總時間截止后，五大發(fā)電集團一位高管向記者透露，“很多合同最終價格，仍未最后敲定”。

    “煤礦逃避合同審查，只是技術問題。”該發(fā)電集團高管自嘲。

    來自其他國內(nèi)媒體的消息稱，截至2012年1月4日，2012年合同煤網(wǎng)絡匯總已告完成。初步統(tǒng)計2012年重點合同匯總量約12億噸，比發(fā)改委8.346億噸的框架量超訂約44%。

    中央財經(jīng)大學煤炭上市公司研究中心副教授邢雷告訴記者，2011年匯總量11億噸，也超9.31億噸的框架量，“最終兌現(xiàn)率估計不足一半”。

    但記者也了解到，近幾年發(fā)改委對電煤合同審查及合同兌現(xiàn)率要求越來越嚴，對有量無價或兌現(xiàn)縮水，不少煤企已開始有所忌憚。“重點合同兌現(xiàn)率，已成眾矢之的。”山西省煤銷集團一位高管說，“公司對重點合同煤的兌現(xiàn)率很重視，相關部門會定期調(diào)查煤企的執(zhí)行情況，如有疏漏必然加倍處罰。”據(jù)悉，山西焦煤集團和陽煤集團，都曾因此受到大額處罰。

    雙軌制煤價，源于1993年進行的煤炭價格“部分市場化改革”。彼時，國家為確保電價穩(wěn)定，設定了國有大型電廠的電煤價格，從而形成了“計劃煤”、“市場煤”并存的價格雙軌制。

    當初的設計，是希望通過“計劃煤”來保證電煤供給；市場煤則作為煤炭行業(yè)市場化改革的探路。

    不過，有專家認為，正是因為煤價的“雙軌制”，導致了多年的煤電矛盾。資本趨利的性質(zhì)，決定火電企業(yè)希望擁有更多的低價“計劃煤”，而煤企則希望出售更多的高價“市場煤”。

    一度“計劃煤”價格也曾高于“市場煤”，大型煤企的產(chǎn)品無人問津，小煤窯生意火爆。1998年亞洲金融危機時，中國國有煤炭行業(yè)因此全面虧損；而“計劃煤”價格低于“市場煤”時，大型煤企將產(chǎn)品大量賣向市場，不太愿意向電廠按計劃價供貨，或者“偷工減料”。

    目前，電煤重點訂貨合同交易量約占全部電煤用量的60%，計劃和市場間，目前存在著數(shù)百元的價差；天平，逐漸在向“資源為王”的煤企傾斜。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，越來越多的煤企，今年開始采用“計劃煤搭售市場煤”的方式。

    據(jù)了解，山西同煤集團今年的電煤合同宛如往年“翻版”，品種、數(shù)量保持不變，但卻多了一個要求：重點合同煤按照5%的漲幅確定價格，而市場交易煤按照10%的漲幅確定價格，最終兩者按1：3的比例，捆綁起來簽訂合同。河南平煤神馬集團，也采取此種策略：2012年的重點合同電煤價格，從486元/噸上漲到511元/噸，漲幅5%；但比例更高的交易合同價格則從536元/噸上漲到589元/噸，漲幅10%。

    煤企也虧損？

    一位行業(yè)人士表示，將雙軌制煤炭捆綁銷售，的確成為煤企比較普遍的一種做法。其原因在于，這樣做，一是可以規(guī)避違反發(fā)改委政策的風險；二是保證了企業(yè)自身的利潤和銷售額。

    “計劃煤搭售市場煤，貌似滿足了兩個行業(yè)間的共同要求。”一煤電行業(yè)資深專家說。

    該專家表示，2011年火電因“計劃電”、“市場煤”問題虧損后，“煤企也開始喊虧，部分煤企說重點合同煤限漲5%，會導致出售一噸煤虧一噸，讓人將信將疑”。

    “煤企也虧損”這樣的說法，記者在采訪中也聽到不少。河北開灤礦業(yè)集團一相關負責人說，“百年老礦開采成本很高”。現(xiàn)一噸煤虧45元左右，若按發(fā)改委規(guī)定的上漲上限5%計，僅能上漲15元/噸左右，“30元/噸的虧損難以彌補”。

    安徽省煤炭經(jīng)濟研究會理事長王貞燮在接受采訪時介紹，安徽省被納入國家重點煤供應的淮北、淮南、皖北和新集四大煤企，近年來一直存在電煤供應價格低于企業(yè)噸煤成本的現(xiàn)象。“如果以2011年國家給四家企業(yè)下達的4495萬噸電煤指標計算，今年四家企業(yè)的虧損將達到22.4億元”。

    針對“煤價上漲帶來煤企暴利”的質(zhì)疑，山西省一煤企高管對記者表示，“煤價雖漲，但采煤成本及相關成本增長更快”。

    山西同煤一位高管表示，業(yè)內(nèi)估計2012年資源稅的試點要擴大，各地政府征收的煤炭價格調(diào)節(jié)基金征收額度也在上調(diào)，都將會使煤炭成本進一步增加；而煤礦安全越擰越緊，也將進一步提高成本。

    據(jù)相關統(tǒng)計，山西煤企的各種稅費，已經(jīng)占銷售收入的30%以上。

    上述河北開灤的相關負責人稱，“煤企真的需要減負；尤其是國企，社會負擔非常沉重”。

    2012年1月11日下午消息，最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)九周下降；海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，本期5500大卡動力煤綜合平均價格為792元/噸，較上周下降5元/噸，降幅為0.63%，較去年同期水平基本持平，小幅上漲2%。

    煤炭行業(yè)專家李學剛指出，近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格的跌幅，已經(jīng)超出大多數(shù)煤炭生產(chǎn)、發(fā)運、消費和貿(mào)易企業(yè)的預期。

    也有業(yè)內(nèi)專家認為，受歐債危機等影響，2012年中國煤價或?qū)⒗^續(xù)走弱。

    市場化誘惑

    在“合同煤”賺錢不多或“虧損”下，煤企將希望越來越多寄托在“市場煤”身上。

    “重點合同煤搭售一定量的盈利市場煤，既有利于能源的穩(wěn)定供應，有利于煤電行業(yè)的良性發(fā)展。”一位煤企人士表示。

    從長遠看，煤炭市場化將是最后的目標，這讓煤企對在雙軌制煤價下“捆綁銷售”的做法，有了一絲坦然；而這種形式，也可以理解成“另類的長協(xié)”。

    在2012煤炭匯總會上，中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長、新聞發(fā)言人梁墩實表示，從幾年來煤炭訂貨形勢來看，“越來越向煤炭市場交易化建設和煤炭市場化方向轉(zhuǎn)變”。

    對中國煤炭交易中心的一次調(diào)查顯示，煤炭難以標準化、鐵路運力瓶頸以及購銷模式的復雜性，嚴重制約了中國煤炭的市場化。

    采訪中，有一些業(yè)內(nèi)人士指出，目前地方政府在“GDP崇拜”下，為了加快煤炭資源開發(fā)，違背國家法規(guī)，不用市場競爭手段配置煤炭資源，造成煤炭資源配置市場化改革推進舉步維艱。

    同時，有的地方政府還直接插手煤炭的使用。最近，西部個別省限制本省煤炭出境；地方政府為了支持本地高耗能企業(yè)，在違規(guī)給予其電價優(yōu)惠的同時，必會相應地阻止本地煤價上漲，阻止煤炭產(chǎn)品價格市場化。

    中國能源研究會副理事長、能源專家周大地認為，中國管制能源價格，某種程度上是在鼓勵能源高消費。

    對于煤企欲將煤價雙軌合一的做法，資深煤炭專家李朝林表示，煤價雙軌制本來就是一筆糊涂賬，很難說清誰是誰非。

    李朝林告訴記者，雖然1993年以來國家不斷提出煤炭行業(yè)要“走向市場”，但在2002年以后的幾次全國煤炭訂貨會上，還是指定電煤價格變化的幅度；“十一五”期間，頻繁干預煤價，每年迎峰度夏，各地明文要求電煤價格不得上漲。

    國務院研究室綜合司副司長范必告訴記者，“煤電矛盾看似煤企和電企兩家之間對價格的博弈，實則涉及煤、電、運和政府四方面的系統(tǒng)性問題”。

    范必認為，雙軌制運行下的煤炭價格信號處于失真狀態(tài)；面對一個價格信號失真的市場，國家發(fā)改委盡管希望放開煤價，但是鑒于能源安全，最后又不得不插手干預。

    范必認為，煤電聯(lián)動治標不治本，“電力改革重啟，應該提上日程”。

    2012年1月10日，國家電監(jiān)會主席吳新雄在年度工作會議上表示，將提出“十二五”深化電力體制改革的路線圖，以化解煤電矛盾為切入點，探索推進電價形成機制改革。

    記者了解到，相關部門正在擬定《關于促進煤炭交易中心健康發(fā)展的意見》，探討加快煤炭市場體系建設的思路和方案。
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