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  • 三月中下旬國內鋼材市場將有暖意,2014
  • 上海 發布日期：[2014-03-13]
  • dbzz.net早春2月，國內鋼市不見“開門紅”，卻遇“倒春寒”。那么，3月份的鋼市行情將會如何，這是時下鋼貿商及廠家和終端用戶關注的熱點。


    不少鋼貿商對于3月份的鋼市有所期待，普遍認為3月鋼市行情好于2月，不會再遇“倒春寒”，或將逐漸轉暖，不過一些不確定因素仍需重視和關注。


    進入2月份，春節過后鋼市恢復交易以來，國內鋼材市場沒有出現貿易商所企盼的“開門紅”，相反遇到“寒潮”襲擊，出現“倒春寒”。市場需求萎縮，商家銷售銳減，廠家庫存高企，鋼價震蕩回落。據對主要鋼材價格變化的統計顯示，2月份鋼價在3360元/噸，較上月末下跌120元/噸，環比跌幅為2.8%，同比跌幅已經達到16%，接近5年來新低水平。


    最近一周，國內鋼材市場各主要品種價格走勢：建筑鋼材價格繼續下跌，熱軋板材價格普遍下跌，冷軋板卷價格穩中有跌，大中型材價格小幅調整，總體處于震蕩下行通道，尚未止跌反彈的跡象。如在上海地區，螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場價格持續下跌，有時一天報價跌兩次，開盤見跌，盤中再跌，日跌半百。一周內，高線價格跌幅達90元/噸，螺紋鋼、盤螺價格也下跌了40-50元/噸。其它地區的建筑鋼材市場價格同樣震蕩下滑，華東的杭州、無錫、福州和南昌市場高線和螺紋鋼價格下跌30-60元/噸，廣州市場高線和螺紋鋼分別下跌30元/噸和40元/噸；南寧、長沙市場價格下跌30-60元/噸。西北的西安市場高線和螺紋鋼下跌60元/噸和50元/噸。節后鋼市再聞跌價聲。


    經營者認為2月鋼市遇到“倒春寒”，主要原因是由于天氣影響，不少地區依然暴雪，南方持續下雨，加上大范圍的霧霾，大部分地區的建筑工程推遲開工；而2月份又是春節長假，下游用戶的作業日減少，對鋼材需求量也在下降。此外，資金緊缺，貿易商和終端用戶都面臨缺錢，入市采購明顯減少，中端需求和終端需求雙雙萎縮。據監測數據顯示，近期終端采購量環比大幅下降68.28%，同比也下降22.4%，采購量指數仍在42.3%的低位，反映出終端需求處于相當疲弱的局面。因而這段時間市場交易清淡，商家銷售不暢，價格的止跌企穩，缺乏需求的支撐。


    對于3月份的鋼材市場走勢，不少經營者大都看好3月鋼市行情，預見在3月中下旬，鋼市有望回暖，鋼價止跌企穩。其依據：


    一是“金三銀四”，進入傳統的鋼市旺季，拉動鋼材需求。3月份，正是南方地區的春暖花開時，氣溫回升，是建筑工程施工的黃金時間，施工進度加快，此時，各地的一大批基礎設施建設工程將集中開工，如在日前蘇州高新區科技城舉行重大項目春季集中開工，今年重大項目建設也全面展開，此次集中開工的重大項目共有422個，總投資達2812億元。近日濮陽市177個重點項目集中開工，濃墨重彩地拉開了新一年重點項目建設的大幕。此次集中開工的177個項目總投資437.2億元，5億元以上項目25個，10億元以上項目11個。昆山舉行春季重大項目聯合開工儀式，包括京東商城、藍月亮、三一重機在內的83個項目總投資達558億元。從各地開工的重大基礎設施建設工程來看，涉及鐵路、公路、城市軌道交通、港口、機場，還有酒店、寫字樓、住宅底商、超市、會所、精品住宅，等等，這些建設工程項目規模大，投資大，都在上億元、幾十億，甚至上百億，諸如剛開建的紅星美凱龍城市綜合體暨星海國際廣場，該項目總建筑面積200多萬平方米，總投資120億元，需要大量的鋼材，特別是螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼等建筑鋼材。120億元投資，如用于鋼材的資金占建設規模總投資10%，12億元的鋼材，其需求量顯然是不少的。


    今年機械行業開局良好，各地的開工潮，拉動機械市場需求。今年1月份壓路機銷量為797臺(含出口),同比增長了8%。去冬今春的雨雪天氣頻繁，裝載機、平地機、除雪車、拋雪機等為代表的機械設備大顯身手。徐工機械、中聯重科、常林股份等，都在生產專業除雪設備。許多企業推出改裝版的裝載機，專用于道路除雪，深受各地環衛部門青睞，從而拉動機械用鋼的需求。


    二是鋼鐵原料市場價格回落，鋼材生產成本壓力緩解。2月份，鐵礦石、焦炭、煤炭、廢鋼等鋼鐵原料價格均現震蕩走低勢態，截止2月底，河北地區66%品位鐵精粉價格1070元/噸，較1月底下跌30元/噸；山西地區二級冶金焦出廠價格降至990元/噸左右，一級冶金焦出廠價格1150元/噸左右，下跌90元/噸；江、浙、滬地區重廢價格2340-2390元/噸，邊角料價格2470-2500元/噸，下跌30-40元/噸。鋼鐵原料價格下跌，鋼材生產成本回落，以三級螺紋鋼生產成本為例，截止2月底，鋼廠的螺紋鋼生產成本較1月底下跌95-125元/噸；國內市場三級螺紋鋼平均價格為3350元/噸，較1月底下跌85元/噸，但對應20天前的原料成本，大部分鋼廠仍虧損150元/噸左右。盡管鋼鐵原料價格下跌，鋼材生產成本下降，但不少鋼廠仍然虧損，剛性的成本支撐動力依然存在，這也在一定程度上遏制價格的下跌。


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