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  • 鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈正經(jīng)歷艱難,2014
  • 上海 發(fā)布日期:[2014-01-18]
  • dbzz.net回顧2013年,受全球經(jīng)濟(jì)活力逐漸減弱,以及經(jīng)濟(jì)增速放緩、內(nèi)需不足、出口乏力等因素影響,我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)前所未有的挑戰(zhàn):鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、下游需求不振、流通環(huán)節(jié)亂象叢生、行業(yè)盈利水平降低、銀行信貸關(guān)系趨緊、企業(yè)信用危機(jī)加重。鋼鐵企業(yè)陷入生存難題,整個(gè)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈條正在經(jīng)歷從未有過的艱難與痛苦。


    但是“山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村”,在2013年11月我們迎來了十八屆三中全會(huì),十八屆三中全會(huì)為我國今后一段時(shí)期加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展確定了行動(dòng)綱領(lǐng),也對(duì)未來我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和鋼鐵流通業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。


    隨著我國工業(yè)化的加快推進(jìn),未來十年我國鋼鐵產(chǎn)量將逐步達(dá)到峰值。鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭將逐步從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向服務(wù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移,制造業(yè)“服務(wù)化”和服務(wù)業(yè)“專業(yè)化”趨勢(shì)將更加明顯,鋼鐵產(chǎn)業(yè)與鋼鐵流通業(yè)的聯(lián)動(dòng)融合將更加普遍,這對(duì)鋼鐵流通業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。鋼鐵物流作為鋼鐵流通的重要組成部分,還處于發(fā)展的初級(jí)階段,具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑN覈撹F物流也要順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,打造鋼鐵物流“升級(jí)版”,為鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要支撐,據(jù)第七屆中國鋼鐵物流合作論壇發(fā)言人的觀點(diǎn)表示,中國鋼鐵物流可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改變。


    一轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式,加快從傳統(tǒng)的貿(mào)易商向流通商、物流商轉(zhuǎn)型,改變一買一賣賺取差價(jià)的“坐商”經(jīng)營模式,主動(dòng)接近客戶、主動(dòng)開辟市嘗主動(dòng)提升服務(wù),挖掘客戶需求,提供差異化服務(wù),為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值,打造高端服務(wù)品牌。這是贏得市場(chǎng)的重要手段,也是今后發(fā)展的生存之道。


    二推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合,加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,與上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系。深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈,與客戶實(shí)現(xiàn)“捆綁式”發(fā)展,逐步由“競爭”走向“競合”,形成你中有我,我中有你的利益共同體,提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。這將從根本上改變產(chǎn)業(yè)競爭格局,推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。


    三堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),重點(diǎn)加強(qiáng)和完善流通加工、物流配送、代理采購、貿(mào)易結(jié)算、物流金融等物流增值服務(wù),加快由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。近兩年,雖然物流金融業(yè)務(wù)出現(xiàn)較大風(fēng)險(xiǎn),但是隨著監(jiān)管體系的完善和管理制度的規(guī)范,物流金融創(chuàng)新對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用還將進(jìn)一步增強(qiáng)。這有利于增加物流服務(wù)效益,提升物流業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中的地位。


    四鼓勵(lì)平臺(tái)發(fā)展,當(dāng)前,電子商務(wù)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響日益增強(qiáng)。要開發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺(tái),克服現(xiàn)貨市場(chǎng)的不足,推進(jìn)商流、物流、資金流、信息流的集成運(yùn)作,形成虛擬與實(shí)體網(wǎng)絡(luò)“無縫對(duì)接”的電子商務(wù)運(yùn)營模式,這是現(xiàn)貨市場(chǎng)未來發(fā)展的重要路徑選擇。同時(shí),要鼓勵(lì)平臺(tái)之間的互聯(lián)互通,更好地發(fā)揮平臺(tái)經(jīng)濟(jì),建立健康有序的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)體系。


    五推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局,隨著市場(chǎng)進(jìn)一步開放,客戶對(duì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度要求將不斷提升。要順應(yīng)客戶需要,逐步拓展物流網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)物流倉儲(chǔ)和配送中心布局建設(shè),推動(dòng)連鎖復(fù)制和兼并重組,形成區(qū)域性和全國性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。


    鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)要積極行動(dòng)起來,創(chuàng)新合作模式,深化聯(lián)動(dòng)融合。鋼鐵產(chǎn)業(yè)一定能戰(zhàn)勝各種困難,實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展,開創(chuàng)一片新的天地。


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