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  • 山東鋼鐵業整合進關鍵階段,2012
  • 華東地區-青島-市場分析 發布日期:[2012-11-13]
  • dbzz.net    作為開展鋼鐵產業結構調整工作試點地區,山東省將進行大范圍的鋼鐵企業重組工作。

        按照山東省政府11月1日下發的《山東省鋼鐵產業結構調整試點方案》(以下簡稱“重組方案”),從現在起到2015年結束,山東省將用3年的時間完成對省內所有鋼鐵企業的重組兼并,除打造大型鋼鐵企業山東鋼鐵集團外,還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個區域性鋼鐵企業集團,在整個山東省內構成六大鋼鐵集團的局面。

        《華夏時報》記者注意到,已經糾結多年的山東鋼鐵業重組,此次公布的方案清晰地傳遞出兩個信息:一是山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵(以下簡稱“日鋼”)控股終于進入實施階段;二是山東鋼鐵集團“一股獨大”的局面不可避免。

        重組日鋼分兩步走

        實際上,能否成功重組日鋼是山東鋼鐵業重組的重要一步。從2008年年末開始,山東鋼鐵集團重組日鋼集團已歷經4年,其間曾有多個重組方案及重組時間節點,但因為多重因素至今尚未完成。

        根據最新的重組方案,山東鋼鐵集團在現有濟鋼、萊鋼及其他所屬企業的基礎上,將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業,建設日照鋼鐵精品基地。為配合日照精品鋼基地建設,山東方面確定,今年年底前對日鋼的重組必須取得實質性進展。

        “實際上,推進日照精品鋼基地建設,最大的難點在于重組日鋼。按照中央的有關規定,日照精品鋼基地開工的前提是,必須完成對日鋼和青鋼的重組。”山東鋼鐵集團黨委書記、副董事長譚慶華此前表示,“相較青鋼,日鋼的重組難度要大很多。日鋼重組牽涉不同的所有制,各方利益需要調和。”

        盡管對日鋼進行兼并重組這一“重頭戲”雖已是定局,但如何來做、何時做成,現在看來還不明朗。根據新的兼并重組方案,山東鋼鐵集團重組日鋼將分兩步走。第一步,日鋼加入山東鋼鐵集團,作為山東鋼鐵集團的成員,服從日照鋼鐵精品基地整體規劃部署;第二步,探討建立以產權為紐帶的合作關系。

        “現在雙方的重組談判已經進行到了日鋼加入山東鋼鐵集團的階段。”11月7日上午,日鋼一位高管在接受本報記者采訪時表示,但第二步,也就是“探討建立以產權為紐帶的合作關系”還在探討階段。

        本報記者注意到,這一方案的實施較以前的方案更具可操作性。按照山東省政府10月15日公布的《山東省鋼鐵產業淘汰壓縮落后產能實施方案》,日鋼將壓縮的產能占到全省的1/3左右。

        這一消息得到了日鋼方面的確認。“壓縮產能及加入山東鋼鐵集團之后,日鋼集團將保留500萬噸的鋼鐵產能,與此前公布的方案差別不大。”前述日鋼高管告訴本報記者。

        在業內人士看來,日鋼加入山鋼集團并壓縮產能,既可以實現山東鋼鐵集團對日鋼的重組,從而使得日照精品鋼基地建設獲批,又保留了日鋼獨立運營的地位。

        區域整合難題待解

        根據重組規劃,山東除打造大型鋼鐵企業山東鋼鐵集團外,還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個區域性鋼鐵企業集團,在整個山東省內構成六大鋼鐵集團的局面。

        由于參與重組的這些企業,企業性質、資產經營狀況都有所不同,山東這次鋼鐵業“大融合”計劃將采取怎樣的模式,各方都很期待。

        “由于2010年以來,鋼鐵生產企業經營情況日漸艱難,抱團取暖以及整合做大,對于這些企業來說是有這個需求的。上述企業中多為民營鋼企,還有集體企業,整合難度不校”

        研究中心主任王國清則表示,整合方案涉及的相關利益問題怎么去處理好,將決定重組推進的進程順利與否。

        “在實施兼并重組的過程中,如若給那些自身有優勢、有競爭力的企業以稅收等政策優惠,將提高它們的積極性。”王國清表示,山東鋼鐵業這次整合的背景等,跟河北鋼鐵集團的兼并重組有類似之處,其“漸進式股權融合模式”也許會被借鑒。

        按照重組方案設定的目標,到2015年,山東省鋼鐵企業將會由現在的21家重組為六大鋼鐵集團,鋼鐵總產能由目前的6307萬噸減量調整到5000萬噸,縮減1307萬噸。

        這一數據在此前山東省政府于10月15日發布的《山東省鋼鐵產業淘汰壓縮落后產能實施方案》中已有計劃。根據淘汰落后產能的目標任務及實施步驟,2009年至2011年,山東省已累計完成淘汰煉鐵產能1333.7萬噸、煉鋼產能334.3萬噸。2012年,又淘汰泰山鋼鐵煉鐵產能70萬噸,淄博南金兆煉鋼產能40萬噸。在2013-2015年間,還要陸續淘汰日鋼、鄒平傳洋鋼鐵、齊魯特鋼、山東閩源、石橫特鋼等部分煉鋼、煉鐵產能。

        根據重組方案,山東鋼鐵集團在現有濟鋼、萊鋼及其他所屬企業的基礎上,將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業,形成更大的企業集團,淘汰濟鋼、萊鋼、日鋼等企業落后產能,建設日照鋼鐵精品基地。青鋼從青島市區整體搬遷至膠南董家口,不增加產能。

        本報記者注意到,重組完成后,山東鋼鐵集團的產能占全省鋼鐵總量的比重已經由目前的42%提高到了76%。這樣一來,山東鋼鐵企業勢必形成“一大帶五小”的新格局。(華夏時報)
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